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今年圆通登陆A股，中通成为继阿里巴巴后赴美上市募资规模最大的中国企业IPO，顺丰、申通均已过会，韵达进入流程，2016年也因此被称为快递企业的“资本元年”。如此看来，中国快递物流业的发展可谓是“风驰电掣”，而快递企业赚得盆满钵满的坚强后盾在于对核心科技产品的研发与应用。
在分拨环节，韵达位于上海青浦区的分拨中心上线了国内首条全自动分拣流水线，长约200米的流水线有300多个托盘，每小时可以处理2万余个快件。依靠智能分单，自动流水线的准确率达到了99.9%，还将原来200人的人工压缩到了30人。
在仓储环节，从以往“人找货”变成了“货找人”。在菜鸟的广州智能仓库，日处理商品件数达到百万级，生产一个包裹最快只需要3分钟。在传统需要2000人的仓库，运用自动化流水线后，作业人数可以减少到500人以内。
在运输环节，技术同样可以武装到“牙齿”。今年顺丰给包括临时车辆在内的每位司机装上了App，包括堵车、意外等在路上发生的一切都在监控之中。应用智能调度技术，可使快递公司每辆车月行驶公里数达到4万公里，普通物流运输车辆的月行驶公里数只有8000公里。
而近日，由无人机、无人车、无人仓共同构成的京东智慧物流更是声势浩大，真正实现了前端便捷配送与后端高效仓储的完美结合，保障了消费者在物流方面的全流程服务提升。这一次，京东没有手软，而是真正拿出了自己今后发展的核心武器，不仅让其他快递企业刮目相看，也让业界更加意识到核心科技在物流发展当中的顽强生命力。
产业的生命力在于是否能够拥有一条有价值的产业链，在于是否能够结合实际打造产业航母，在于是否能够实现可持续发展。如今，随着“快递+”概念的不断延伸和运用，快递物流产业宛如一道时代发展的风景，也犹如在草原上踏出道道足迹的黑马，而融合发展之路的到来，则让这道风景更逼真，也让这匹黑马更具活力。

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