虽然未来到2020年，我国医药冷链运输的市场规模将达到1200亿元，但是也不能忽视在这“蓝海”背后的痛点。
医药物流领域中由于医药的特殊性，标准化覆盖率比较低、标准规范不统一、运输环节断链、运输成本较高、企业投入资金多等现状，导致国内医药物流利润率极低，仅为0.6%-0.7%。
那波虽也认同以上所存在的问题，但是他却认为，问题是任何行业发展过程中都存在的，行业发展是不断推进提升的，而提升过程中一定会凸显出一些缺点和不足。首先，政策不够细化。虽然在医药冷链方面存在着行业标准、规范等不统一的痛点，但因不同区域对国家出台政策的解读不同也就造成了这些痛点。
其次，认知度不统一。例如，有时候客户需要温度计打印，而数据保存时间只是5到7天，之后数据就会丢失。实际上，保存数据方面达不到GSP要求，做不到3到5年时间的长久保存。大家对政策的解读方面不一样，并未跳出原有的固定模式。
再次，人才缺失。专业的医药冷链运输需要综合型人才，一是温度打通，二是运输服务，三是信息化和智能化，互联网思维。综合型人才一定要把信息化、温控设备、运输网络三个形成三角形叠加起来，串联在一起，这个才是医药冷链未来发展存在的一个关键点。
针对以上行业内存在的问题，那波补充道中集冷云首先将深挖政策，把握医药冷链的核心点；第二，引进人才，通过自己培养和外部引进的方式，对人员进行培训；第三，提高认知度，在前端仓库到终端客户，专业人员通过专业角度将医药冷链运输的注意事项传达给客户，优化医药冷链行业习惯，减少运输风险，提升整个行业标准。
未来，中集冷云作为服务性企业，不止是单纯的将自身服务完成，更主要的是对整个行业造成一定的影响。
对于未来的规划，那波明确表示要看五年，想三年，做好一两年。五年的愿景是基于一年、两年、三年的落实叠加出来的。那波具体解释道，第一，从专业服务性方面，找准自己的基准和定位，专注于医药冷链的的服务；第二，随着这五年的发展，中集冷云将搭建智能性管理平台，尝试使用区块链、5G等新技术。