快递业一头连着生产，一头连着消费，是支撑畅通城乡经济循环的重要组成部分。

“一年来，我国农村寄递物流体系加快建设，服务产业链供应链能力不断增强，国际寄递体系建设有力推进，助力畅通循环能力不断提升。”赵冲久说。

——“一村一站”深入实施，“快递进村”跑出加速度。

正值猕猴桃销售旺季，作为主产区之一，四川广元苍溪县杨家桥村内，不少农户忙着采收。“过去只有县城有快递，村里寄送水果只能找物流车捎带。现在快递集散中心下乡进村，农产品进城快多了。”猕猴桃种植户谭明芳说。

“我们已在苍溪县开通31个镇级集散点，覆盖168个村级站点。”苍溪县中通快递网点负责人介绍，目前，每天约有1万余票水果发往全国各地，其中红心猕猴桃占比超过80%。

2023年，国家邮政局启动农村寄递物流体系建设三年行动，实施“一村一站”工程，累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站；邮快合作建制村覆盖率超70%，新增交邮联运邮路1300余条，农村邮路汽车化率同比提升9个百分点。

邮路铺就致富路。过去一年，邮政快递与农村电商协同发展，开展100个农村电商快递协同发展示范区和300个快递服务现代农业示范项目创建工作，有力助推农民增收致富。

——两业融合持续开展，“快递进厂”融出新空间。

黄浦江畔，汽车品牌“极越”全国首个售后零件中心开业，依托顺丰提供的仓储配送、信息协同等一站式供应链服务，配送时效比行业平均提升20%，准时送达率达100%，极大提升车企的售后履约能力。

九省通衢，京东物流武汉“亚洲一号”生鲜仓，大型冷库旋转货架系统运转有序。借助智能拣货技术，上百万件生鲜商品经分类拣选后进入不同温层的专业冷链运输车，实现各类商品的个性化储运，效率提升3倍。

2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。

——国际寄递有力推进，“快递出海”迈出新步伐。

“还不到5天，在速卖通下单的汽车检测仪就被菜鸟送货上门了。”西班牙消费者若泽·罗德里格斯最近的一次跨境消费体验，让他惊叹中国跨境包裹的速度。

去年9月，速卖通联合菜鸟正式上线“全球5日达”国际快递快线产品，首批落地英国、西班牙等国家，这意味着中国包裹最快5个工作日便可到达欧洲，刷新国际寄递速度。

加快推进邮政快递国际寄递中心、境外地面网络和海外仓建设，目前行业累计建成境外分拨中心312个、总面积160万平方米，海外仓超300个、总面积超395万平方米。